Shockjet von Frässervice Trost
Turbinentrainer in drei Größen Innere Werte brauchen keine Schönheit, sagt der Volksmund. Diese Weisheit kann man auch auf den hier vorgestellten Shockjet anwenden. Was nicht aussieht wie ein Jet hat…
Das elektronische V-Kabel
PowerBox MicroMatch Trotz so vieler Kanäle bei unseren aktuellen Fernsteuersystemen gibt es immer mal wieder Anlässe, warum diese nicht ausreichend sind. In meinem speziellen Fall habe ich mit dem Stinger…
BOLT – Der neue Sportjet
Die Evolution erfolgreicher CARF-Flugzeuge Mitte der 2000er Jahre entwickelte CARF Models den Sportjet Lightning, zu seiner Zeit ein echtes Highlight in Sachen große Sportjets. Diese Lightning wurde Jahre später zur…
F-16 Fighting Falcon
Im letzten Jahr brachte E-Flite den Semiscale-Impellerjet F-16 Fighting Falcon heraus. Er ist im Vertrieb von Modellbau Lindinger einerseits in der BNF- als auch in der ARF-Version (ohne Empfänger) erhältlich….
Lockheed T-33 von FeiBao
Mein Freund Per hatte eine grundsolide T-33 von einem Bekannten gekauft und mehrere Male erfolgreich geflogen. Bei ihrem letzten Flug ging die Turbine im Flug aus, Per konnte das Modell…
Der DAEC informiert
Neues zur EU-Verordnung Bedingt durch die Covid-19-Pandemie hat die EU-Kommission (vgl. Durchführungsverordnung (EU) 2020/746) den Zeitpunkt der Gültigkeit der sogenannten EU-Drohnenverordnung (Durchführungsverordnung (EU) 2019/947) um sechs Monate verschoben. Grundsätzlich tritt…
Wichtiger Hinweis zur Nutzung der Kingtech-GSU
Kabellötstellen auf der Platine sollten überprüft werden Während ich meine Einstellungen der ECU mit der GSU überprüfte, zeigte das Display der GSU plötzlich leere Felder an und ließ sich auch…
Was steckt hinter dem Feuerstoß?
Wird im Jet kurzfristig viel Leistung gebraucht, kommt der Nachbrenner zum Einsatz. Hermann Wieking beschreibt die Funktionsweise und die Einsatzmöglichkeiten des Nachbrenners. Die Technik dahinter ist im Detail hochkompliziert, aber…
